Tesla es acusada de ralentizar su velocidad de carga y reducir la duración de la batería de sus coches

En un tribunal noruego, la empresa fue declarada culpable de reducir la velocidad de carga y reducir la capacidad de la batería de sus vehículos eléctricos. Parece que hay decenas de miles de usuarios afectados, y Tesla se arriesga a pagar 16.000 dólares a cada usuario.

Se han informado problemas por primera vez en 2019, cuando los usuarios notaron que la duración de la batería del automóvil disminuyó primero en 19 km (12 millas) y luego en 48 km (30 millas). Aparentemente, solo los Model Ss y Mode Xs con baterías de 85kWh, que no se fabrican desde 2016, se han visto afectados.

Para la mayoría de las víctimas, estos cambios desagradables se produjeron como resultado de las actualizaciones 2019.16.1 y 2019.16.2 introducidas por Tesla. Cuando hizo la pregunta por primera vez, un cliente llamado David Rasmussen dijo que su Tesla Model S 85 había bajado un 11 % en 5 semanas y que el gráfico explica lo suficiente:

Además de los problemas de autonomía, los clientes también enfrentan una disminución en la tasa de carga de CC en las estaciones Supercharger. Contrariamente a sus efectos obvios, Tesla señala que estas actualizaciones de software “tienen como objetivo proteger las baterías y prolongar su vida útil, y los problemas afectan solo a una pequeña parte de todos los usuarios”.

Por supuesto, esto ha causado confusión entre los propietarios de Tesla. ¿Por qué sería ventajosa una actualización que limita la funcionalidad de un producto? Entonces, en una audiencia judicial en Noruega, se dictó el veredicto. Tesla tiene la culpa de los daños, y 30 personas recibieron $ 16,000 en compensación. La empresa corre el riesgo de pagar esta cantidad a todos los clientes en todos los países.

Se estima que puede haber más de 10.000 propietarios de Tesla en Noruega enfrentando estos problemas, y no importa cuán rico sea Elon Musk, todavía no tienes ganas de hacer cálculos de 16.000 x 10.000…

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