Europa quiere convertirse en un gran fabricante de baterías para coches eléctricos

Los coches eléctricos son una parte importante de nuestro futuro y son cada vez más populares día a día. Y con tanta popularidad, la demanda está creciendo y la necesidad de producir las baterías que alimentan todos estos vehículos ecológicos está creciendo. Para hacer frente a esta situación a tiempo, Europa se está preparando para realizar inversiones que aseguren su posición en un mercado que hasta ahora ha estado dominado por América y Asia.

Situado cerca del Círculo Polar Ártico y rodeado de un bosque con árboles altos, encontramos el patio de una fábrica del tamaño de 71 campos de fútbol. ¿Que esta pasando ahí? Bueno, se están sentando las bases. uno de los más grandes “gigafábrica” de Europa que aportará gran parte de la producción de baterías para coches eléctricos. Aunque el término fue popularizado por Elon Musk, la fábrica en nuestro continente la construyen dos exejecutivos de Tesla. Y la ubicación es en Skellefteå, al norte de Suecia.

La planta sueca quiere producir una cuarta parte de las baterías de Europa

Según un informe del banco de inversión UBS, el 40% de los coches eléctricos vendidos en Europa serán eléctricos en 2030, porcentaje que ascenderá a casi el 100% en la próxima década. La planta sueca quiere producir una cuarta parte de las baterías necesarias para tal transición en todo el continente. Y aunque la mayoría de los edificios todavía están vacíos en este momento y están a punto de recibir sus equipos, uno de los cofundadores es optimista de que la fábrica comenzará a producir a fines de 2021.

Fuente de la foto: BBC

El objetivo de la primera fase es que la fábrica produzca unas 300.000 baterías para alimentar coches eléctricos durante un año, pero también existe la posibilidad de que esta cifra aumente a un millón a medida que se vayan acumulando las inversiones. Y uno grande vino de Volkswagen, que hizo un pedido de $ 14 mil millones que les proporcionará baterías para la próxima década. Y otra fuente de ingresos podría provenir de un fabricante de camiones sueco, Scania.

Las baterías se producirán utilizando energías alternativas.

Cuando te involucras en la producción de componentes para automóviles eléctricos, tu objetivo final es reducir la contaminación y proteger el medio ambiente. La fábrica sueca lleva esto al siguiente nivel, de modo que no solo produce baterías para autos ecológicos, sino que también las produce utilizando métodos que usan energía verde. En resumen, toda la capacidad energética necesaria para la producción de baterías la proporcionará el cercano río Skellefte. Además, la ubicación fue elegida por varias razones: junto al río, el lugar donde se construye el complejo es rico en recursos naturales necesarios para la fabricación de baterías.

Tomará algún tiempo para que la fábrica se vuelva completamente ecológica, especialmente porque muchos de los empleados que trabajan allí todavía usan aviones y autos no eléctricos para ir a trabajar. Pero a medida que evolucionen la inversión y la tecnología, estoy seguro de que se encontrarán más alternativas ecológicas. En definitiva, es un buen comienzo, y la fábrica sueca no es la única de su tipo en Europa. Otra empresa noruega (freyre) se está preparando para la construcción de tal “gigafábrica”Alimentado por el viento y las aguas de Mo i Rana. Al mismo tiempo, Daimler y BMZ han comenzado a trabajar en fábricas en Alemania, y en Francia, Verkor está en las etapas de planificación de una fábrica al norte de Toulouse.

Todas estas fábricas gigantes harán de Europa una gran potencia en el mercado de baterías para coches eléctricos y proporcionarán los componentes necesarios para algunas de las marcas de coches más grandes del mundo. Además, crearán muchos puestos de trabajo y oportunidades para los jóvenes que todavía están en los bancos de la facultad, pero todo también está relacionado con la participación de las instituciones estatales en cuyo territorio se construyen las fábricas.

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