Tesla quiere producir en masa la «batería 4680» al mismo tiempo que Panasonic

Elon Musk presentó la batería 4680 en el Tesla Battery Day en septiembre. Este es un avance importante que podría allanar el camino para vehículos eléctricos por un precio tan bajo como $25,000, o un tercio del precio de un Tesla Model 3 sin extras. Aunque la compañía de Musk comenzará a fabricar las baterías internamente, se ha contactado al socio más antiguo de la compañía, Panasonic, para que también comience la producción de baterías en sus fábricas.

Las baterías 4680 tienen un gran problema: no se sabe si se pueden producir en masa. Su nombre proviene de su tamaño, una batería 4680 que tiene un diámetro de 46 mm y una altura de 80 mm. Es decir, una lata de refresco en miniatura.

Hay muchos obstáculos tecnológicos que superar, problemas que la industria ha estado tratando de superar durante años. Si es factible, estas baterías serán una verdadera innovación. Queda por ver si se pueden producir en masa.
Ram Chandrasekaran, analista de transporte en Wood Mackenzie

¿Cuáles son los beneficios de la batería 4680?

El primer gran beneficio de la batería 4680 es el tamaño. Tal batería es cinco veces más grande que las baterías 1865 y 2170 producidas por Panasonic para Tesla. Esto significa que de las 4.000 – 8.000 baterías que encontramos en un coche eléctrico hoy en día, podríamos bajar a 500. Esto también significa una disminución en la cantidad de componentes necesarios para unir estas baterías y, automáticamente, una disminución del precio.

Sin embargo, un factor que podría retrasar la producción de las nuevas baterías es que Panasonic no tiene prisa. La empresa prefiere desarrollar productos a un ritmo que le permita cumplir con todos los estándares de seguridad, anteponiendo esto a la innovación. Pero lo que algunos ven como una desventaja es una ventaja para el fabricante, por lo que Panasonic produce 2500 millones de baterías cada año sin incidentes; esto coloca a la empresa en una muy buena posición en lo que respecta a la producción en masa de la batería 4860.

Elon Musk quiere construir más de 20 millones de vehículos eléctricos para 2030

Los planes de Elon Musk incluyen fabricar más de 20 millones de vehículos de la marca Tesla para 2030. Pero enfrenta un gran obstáculo ya que Panasonic quiere comenzar a vender a otros fabricantes de automóviles eléctricos. Y el fabricante de baterías ha sido vital en la evolución de Tesla, que surgió casi al mismo tiempo que Panasonic comenzó a vender baterías de iones de litio para vehículos en 2010.

Incluso Elon Musk admitió que será un desafío producir en masa la batería 4680. Sin embargo, Tesla ha producido la batería a nivel de laboratorio, entrando en producción para probarla en condiciones controladas. Pero de aquí a la producción en masa, hay una gran diferencia.

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